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特別涉及一種制備高性能汽車(chē)用鋁合金帶材的連續(xù)可逆深冷軋制工藝與設(shè)備。由于人們?cè)絹?lái)越關(guān)注環(huán)境保護(hù)和能源節(jié)約，輕量化成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的重要方向之一。特別是近年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，由于電池能量密度低，以及新能源汽車(chē)(尤其電動(dòng)汽車(chē))整車(chē)重量大等因素，新能源汽車(chē)為了達(dá)到更長(zhǎng)的續(xù)駛里程，其輕量化的問(wèn)題比傳統(tǒng)汽車(chē)更為突出。如果汽車(chē)重量減輕10％則百公里油耗可減少6％、排放減少4％。相對(duì)于傳統(tǒng)鋼鐵材料，

 鋁合金由于密度小、耐蝕性好、塑性優(yōu)良、易回收等優(yōu)異性能，成為最理想的汽車(chē)輕量化材料。2002年奧迪公司推出的全鋁A8LQuattro車(chē)身比相同尺寸的鋼車(chē)身質(zhì)量減輕40％。汽車(chē)上采用的鋁合金，目前主要有AA 2xxxAA 5xxxAA 6xxx三種系列，其中變形5052鋁板主要通過(guò)軋制方法制備。雖然近年美國(guó)等先后生產(chǎn)出全鋁汽車(chē)，但是目前5052鋁板生產(chǎn)和制造的花費(fèi)仍遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)鋼材，這嚴(yán)重制約了鋁合金材料在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用。與此同時(shí)，相對(duì)于傳統(tǒng)鋼帶，鋁合金在強(qiáng)度與韌性方面均有較大的差別。奧迪公司推出的全鋁A5052鋁板 硬度　5052鋁板經(jīng)過(guò)熱處理以后硬度在90HB,而2A 12則能達(dá)到120HB附近,兩者的硬度相差較大。

密度:如果你沒(méi)有硬度計(jì),那么還有一個(gè)簡(jiǎn)單的辦法,兩者密度相差較大,5052鋁板的密度只能達(dá)到2.7,而2A 12由于銅合金含量高,密度能達(dá)到2.78-2.79附近,可以按照鋁棒重量計(jì)算公式,計(jì)算出產(chǎn)品的密度。合金管重量公式:厚度(mm*密度(2.7/2.78*長(zhǎng)度(米)*寬度(米)=重量。2A 12鋁棒　三、2A 12與5052鋁板均屬于可熱處理鋁合金,兩者經(jīng)過(guò)熱處理以后從外觀上難以區(qū)別,由于兩者的價(jià)格相差巨大,大概相差在10000元以上/噸,所以市場(chǎng)所很多經(jīng)銷(xiāo)商用6061來(lái)冒充2A 12銷(xiāo)售.美鋁6061具有加工性能極佳、良好的抗腐蝕性、韌性高及加工后不變形、上色膜容易、氧化效果極佳等優(yōu)良特點(diǎn).屬于金屬板帶軋制技術(shù)領(lǐng)域。