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拼焊6061鋁板試樣斷口
點(diǎn)擊次數(shù):3166          更新時(shí)間:2019/5/10     發(fā)布人:admin
拼焊6061鋁板試樣斷口
  成形性能較好;6061鋁板材在拉伸過(guò)程中的強(qiáng)化段會(huì)產(chǎn)生鋸齒形屈服,導(dǎo)致試件表面上形成類(lèi)似滑移帶的形變花紋而損害產(chǎn)品的外觀(guān),所以采用該材料作汽車(chē)表面件時(shí),必須避免產(chǎn)生鋸齒形屈服;6061鋁板材塑性變形過(guò)程中隨著變形量逐漸加大時(shí),硬度相應(yīng)地增加,這一現(xiàn)象可以用位錯(cuò)增殖機(jī)理來(lái)解釋。本文分析了6061鋁板材沖壓成形過(guò)程中有限元模擬的關(guān)鍵技術(shù):利用Dynaform軟件分析了鋁合金覆蓋件在成形過(guò)程中的厚度變化、應(yīng)力和應(yīng)變分布情況;通過(guò)鋁合金沖壓件的數(shù)值模擬結(jié)果和實(shí)物沖壓結(jié)果進(jìn)一步說(shuō)明了鋁合金汽車(chē)覆蓋件數(shù)值模擬的有效性和可行性,也為6061鋁板的沖壓成形工藝設(shè)計(jì)提供了科學(xué)依據(jù)。國(guó)控制汽車(chē)燃料消耗量的第一個(gè)強(qiáng)制性6061鋁板國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)<乘用車(chē)燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)>GB19578-2004已經(jīng)出臺(tái),<標(biāo)準(zhǔn)>按照整車(chē)裝備質(zhì)量對(duì)乘用車(chē)燃料消耗的限值提出了要求,分兩個(gè)階段實(shí)施.第一階段標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)寬松,已于2005年7月正式實(shí)施;第二階段標(biāo)準(zhǔn)在第一階段的基礎(chǔ)上進(jìn)一步嚴(yán)格,將于2008年1月開(kāi)始實(shí)施.而我國(guó)的現(xiàn)實(shí)情況是,汽車(chē)保有量的快速增長(zhǎng),加劇了國(guó)石油資源的短缺.2004年我國(guó)進(jìn)口原油1.2億t,首次突破億噸大關(guān),對(duì)外依存度超過(guò)40%.而其中汽車(chē)燃油消耗不僅是中國(guó)石油消費(fèi)總量中增長(zhǎng)最快的部分,而且所占份額將很快上升為第一位.因此,研制與開(kāi)發(fā)出排放更少、能耗更低、安全性更高的新一代汽車(chē)產(chǎn)品已成為汽車(chē)界的最大發(fā)展目標(biāo).要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),汽車(chē)輕量化是必然的選擇.基于保護(hù)環(huán)境和節(jié)約能源方面的考慮。


 降低車(chē)身質(zhì)量已成為汽車(chē)制造業(yè)的一個(gè)基本發(fā)展目標(biāo)。目前汽車(chē)車(chē)身輕量化的最重要的方法就是采用新材料以及新的成形方法。由于6061鋁板具有密度小,比強(qiáng)度高,耐銹蝕等優(yōu)點(diǎn),能滿(mǎn)足汽車(chē)輕量化的特殊要求,已成為汽車(chē)輕量化技術(shù)中替代鋼板的主要材料。同時(shí)在新的成形方法中,拼焊板技術(shù)可以?xún)?yōu)化工件結(jié)構(gòu),減少材料消耗,對(duì)于汽車(chē)輕量化起著重要作用,6061鋁板在汽車(chē)制造中得到廣泛應(yīng)用。本文對(duì)等厚拼焊鍍鋅板SGCC單向拉伸性能進(jìn)行了研究。針對(duì)焊縫處于拉伸試樣的不同方位進(jìn)行了試驗(yàn),并與母材SGCC拉伸性能進(jìn)行了比較,分析了不同焊縫方位對(duì)拼焊板拉伸性能的影響。研究表明:當(dāng)焊縫平行于拉伸方向時(shí),材料在變形過(guò)程中容易失穩(wěn),同時(shí)與母材相比,其斷后伸長(zhǎng)率較低,q345d無(wú)縫方管板材的拉伸變形能力較差;當(dāng)焊縫垂直于拉伸方向時(shí),材料在變形過(guò)程中不容易失穩(wěn),且6061鋁板形狀穩(wěn)定不容易回彈。通過(guò)對(duì)拼焊鍍鋅板SGCC拉伸試樣斷口的測(cè)試,分析了拼焊板拉伸試樣的斷裂機(jī)制。研究表明:當(dāng)焊縫垂直于拉伸方向時(shí),焊縫的斷口形貌與母材基本一致,但是其韌窩呈現(xiàn)出不同于母材韌窩的方向性;當(dāng)焊縫平行于拉伸方向時(shí),焊縫的斷口形貌為韌性斷裂與解理斷裂的混合斷裂。通過(guò)杯突試驗(yàn)對(duì)拼焊鍍鋅板SGCC脹形性能進(jìn)行了測(cè)試,并與母材進(jìn)行了比較,研究了焊縫的移動(dòng)規(guī)律及焊縫對(duì)杯突值的影響。試驗(yàn)表明:拼焊鍍鋅板SGCC杯突值要低于母材的杯突值;拼焊鍍鋅板焊縫兩側(cè)的材料變形一致,焊縫沒(méi)有發(fā)生偏移:焊縫基本上沒(méi)有發(fā)生變形,仍保持直線(xiàn)型,焊縫的加強(qiáng)筋作用明顯。本文還對(duì)60616061鋁板的單向拉伸性能、成形性能進(jìn)行了研究,研究表明:60616061鋁板材具有一定的成形性能,這種板材在單向拉伸過(guò)程中受到雙向非均勻應(yīng)力,6061鋁板容易產(chǎn)生應(yīng)力集中,但是脹形過(guò)程中為雙向應(yīng)力均勻擴(kuò)展,
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